转型未免灾荒，但恒久看却很值得。

文 /《汽车东谈主》吴毓

今天的林肯，既传世豪华，更删繁就简。

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昔日的一年，每个东谈主齐感受到笨重。

外部压力大，里面贫困多。天然有“超老例逆周期调整”，有“全标的扩大需求”，但国外货币基金组织对大家经济增速降的预测，从年头的2.9%落至年末的2.4%。

汽车行业的每一步齐笨重。奢华建树不休加码，终局成交价却不休走低；本年有十余个品牌轰然倒下，仍在赛谈中的品牌则落在“销量-开工率”与“利润-现款流”的双重罗网中难以抽身。

豪华品牌更是愁肠。中国市集从最快增速变为最大跌幅，豪华车市集的全年销量下滑瞻望超12%。可是，它们基础稳、韧性强、体系盛的要道上风莫得丢，恒久向好的发展趋势莫得变。

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在需求端，年青用户的糜费喜好变了。捐出长年不穿的服饰，亲近天然环保的生计；净化被App填满的桌面，屏蔽身边的代购微商；休止虚耗本领的无效酬酢，拥抱劳累而充实的自我成长……

他们需要商品，但更爱好品性；他们接待管事，但更追求恶果。购物经过的扁平、管事细节的东谈主性、售后管事的个性，齐平直影响衷心度与舒畅度，齐平直影响品牌与居品的竞争力。

这些无关钞票只求惬意、无关顺眼只有粗鲁的背后，是中国用户追寻精神、情怀价值浮出水面。而这，恰是豪华品牌重建品牌溢价的机遇。

更变体育游戏app平台，仍是长此以往。