新华社布达佩斯11月24日电　通讯｜铺轨到手　施工快速鼓舞——考察匈塞铁路匈牙利段施工现场

新华社记者康逸 陈浩 刘宇轩

11月下旬的匈牙利天气清冷，但都门布达佩斯以南20多公里的匈塞铁路匈牙利段施工现场依然繁荣兴旺。10余名匈牙利工东说念主冒雨进行站台雨棚施工，驾驶升降车进行战役网的挂线责任。

记者日前考察了在建中的陶克绍尼车站以及为铁路运输提供能源相沿的多瑙沃尔沙尼牵引变电所。

这是11月20日在匈牙利多瑙沃尔沙尼拍摄的匈塞铁路匈牙利段多瑙沃尔沙尼牵引变电所。 新华社记者 陈浩 摄

陶克绍尼车站已有百年历史，承载着沿线住户的牵挂。为保合手文物原貌，早在盘算之初，崇敬模式承建的中国中铁团队便成立了“修旧如旧”的理念。

中铁九局匈塞铁路模式司理部总司理宋子文说：“在重建经过中，咱们选拔与原建筑立场相符的材料和工艺，在保证建筑质地和安全的前提下，不仅保留历史风貌，还赋予车站新的人命力，体现匈塞铁路模式对匈牙利文化的尊重和会通。”

匈塞铁路通过欧盟当然保护区，建造团队相配禁绝保护沿线地区的生态环境。在模式盘算、施工、开垦装置阶段，通盘功课尺度都合适欧盟关连环保条款。在平时施工中，每隔60分钟，工程车就会绕全站进行洒水功课，以处理施工时刻产生的粉尘羞辱。

匈塞铁路是中国与中东欧国度共建“一带一皆”的标记性模式，全长约350公里，迷惑匈牙利都门布达佩斯与塞尔维亚都门贝尔格莱德。当今，该模式路基、桥涵和轨说念工程基本完成，已参加电气化、通讯信号等临了专科工程试验阶段，瞻望匈牙利段全线将于2025年完工。

这是11月20日在匈牙利陶克绍尼拍摄的匈塞铁路匈牙利段施工现场。 新华社记者 陈浩 摄

在模式鼓舞经过中，中匈两国团队通力互助，克服跨国技能尺度和解等挑战，确保铺轨责任到手鼓舞。铺轨功课完成后，房建工程与“战役网、变电电力、通讯、信号”功课已参加加快鼓舞阶段。

“匈塞铁路模式选拔中匈互助模式，为当地提供了宽敞服务契机。当地互助伙伴领有丰富的技能和专科才智，在推动模式建造方面发扬着弘远作用。对咱们来说，这是一个双赢时势。”中铁上海局匈塞铁路模式司理部总司理左贤念念说。

从陶克绍尼车站施工现场驱车5分钟，记者来到新建的多瑙沃尔沙尼牵引变电所，映入眼帘的是两台大型牵引变压器以及配套的变电所开垦。牵引变电所为电气化铁路系统供电，确保火车合手续初始。

据先容，变电所引入两路独处电源偏执配备的牵引变压器等，会通了来自中国的技能和开垦，卓绝是变电所的“腹黑”牵引变压器迷惑匈塞铁路模式特色而盘算制造，能为区域内的电气化铁路要道及系统提供巩固、可靠的电力相沿。

中铁电气化局匈塞铁路模式司理部变电电力专科副司理刘天奇说：“欧洲尺度与咱们使用的尺度有所互异。经过与匈牙利国度铁路公司的疏通协商，并和解中国供应商进行欧盟、匈牙利尺度认证和匈牙利国度铁路准入的批准，咱们最终管制了技能方法上的艰难。通讯开垦、铁路信号开垦、牵引变压器、战役网零部件等均取得了所需认证，施工责任进展到手。”

中铁当地职工迈措·琴格告诉记者，学习汉文给了她加入中国公司的契机，她在中铁仍是责任了3年。匈塞铁路洞开将使布达佩斯到贝尔格莱德的行程从8小时裁减至3小时把握，让住户出行愈加便利，并推动沿线地区经济发展。她期待早日坐上第一回列车。

匈牙利约翰·冯·诺伊曼大学欧亚中心主任霍尔瓦特·列文特对匈塞铁路的将来发展充满期待：“建成后的匈塞铁路将加强欧洲地区互联互通体育游戏app平台，促进匈牙利、捷克、波兰和斯洛伐克等中东欧国度之间的互助，为地区发展带来弘远红利。”