换车，高出是从油车到新能源车，好多东谈主皆会有一种小小的忌惮感。

毕竟，也曾民俗了油车的“可靠性”，倏得要跳入十足不同的范畴，谁不心里没点惦记呢？

你可能会念念：充电繁忙不？电板寿命会不会出问题？

况兼，新能源车的阛阓发展还在不休变化，接管适合的车型真让东谈主头大。

但真话实说，这些问题并不复杂。

看成了一个卖掉油车，换了新能源车的东谈主，这些提议送给正在不雅望的你。

01 不要盲目接管“插混增程”

因为可油可电天然很好意思好，但并不是毫无代价。

说白了，射中凡有赠予,黢黑必有抽离。

你认为双方的克己皆获取了，势必也要承担两方面的缺欠。

一方面，它们的纯电续航很短，用的很不欢悦，还高出依赖家充桩。

若是莫得这玩意，连接外出充电且不说，效果还很低。

毕竟，你就这样大点电板，车企可不会给你搞什么800v 快充本事。

另一方面，既然有了双重能源，遭遇单一能源时常常会很难说。

说到底，有电时你没嗅觉，没电时就很不幸了。

燃油系和洽启用，杂音和调度随之到来，让东谈主倍感无奈。

02 极寒地区不选纯电

天然这似乎是一句正确谣言了，但其中的内涵好多东谈主并不懂。

简而言之即是，纯电车在极冷天气下的阐扬会很差，制热系统也高出影响续航。

原因在于，气温较低时，锂离子的流动会变慢，电板变得很不耐用。

此外，汽车制热也远比念念象中费电，动不动即是5匹的功率。

这带来的限制即是，700公里的电车，在极冷天气下有个400公里就可以了。

要时合手续在高速上行驶，以致承接跑个350公里皆够呛。

天然，我说的极寒是一天少说3个月在零下10多度，你若是在中部大要南边地区，可以无视这少许。

因为零度摆布天然也会影响续航，但影响极端有限。

高出是你有见识盘加热和座椅加热的情况下，基本可以无视。

说到底，唯有不开空调，在这两个功能的加合手下，冬季续航常常能和夏令比好意思，承接开个500公里不在话下。

03 家充没念念象中谬误

天然，这里只针对的是纯电车，并不包括插混大要增程。

因为当今的纯电车，动不动就有800v 本事，在这个身分的加合手下，充电速率果真很快。

以理念念MEGA为例，在超充桩的加合手下，13分钟就能从1%的电量充到80%。

就这个效果，有莫得家充果真无所谓。

天然，就算莫得超充桩，粗率找根快充桩，效果也很高。

说白了，唯有有个120kw 的功率，30-40分钟充足措置问题了。

在这样的布景下，你纯电车的续航原来就很长，一周以致2周充一次电皆可以了。

有莫得家充，果真无所谓了。

04 不存在“省油不省钱”这样的事

天然好多东谈主说“电车省油不省钱”，低廉下来的用度，终末皆拿来换电板了。

但这种说法并不竖立。

一方面，电板并没念念象中那么脆弱。

说白了，车企照旧那些车企，凭什么电车给你8年，以致毕生质保。

限制卖油车时，发动机却只肯给3年质保呢？

这只可说明，电板比发动机耐用多了。

这玩意真要这样脆弱，车企也不会作念亏空生意。

至于网上报谈的案例，望望就好了。

毕竟电板属于工业品，不可能100%可靠，就像油车也有开出4s 店就坏掉的情况，不代表无数情形。

另一方面，电板的价钱也在不休下落。

以铁锂电板为例，当今也曾跌到0.3~0.4元/kWh——也即是说一个100度的电板包，也就3-4万元的情势。

环节是账还不行这样算。

因为电板老化后，不是通盘这个词电板包不行用了，况兼部分电板的衰减很严重。

唯有掀开电板包，然后去替换其中衰减最严重几个就好了，老本远比念念象中低。

是以，电车省油不省钱这句话，根柢不竖立。

一言以蔽之，换车确凿会带来一些未知的忌惮。

但事实说明注解，这些担忧大多是念念多了。

插混的两面性、极寒的续航阐扬、家充的敬爱敬爱、电板的老本，这些问题唯有看清本色，其实并不难应酬。

如果你正夷犹，不妨肯定时期的跨越，去租辆新能源车试试。

试过以后你就会发现：新能源车带来的，不仅仅省钱体育游戏app平台，更是一种全新的驾驶体验！