中国耗尽者报报谈（记者吴博峰）本年以来，国内各地智能驾驶鸿沟事故频发，联系事件在激励公论抓续性柔和的同期，也折射出智驾本领在期骗历程中存在的诸多问题。4月16日，工业和信息化部装备工业一司召开智能网联汽车产物准入及软件在线升级经管责任推动会（以下简称责任推动会），明确系统功能范围和安全反馈步伐，回绝夸大和造作宣传，严格履行奉告义务，切实承担坐蓐一致性和质地安全主体职守，培植智能网联汽车产物安全水平。

业内多数以为，关联部门的这一举措旨在以智驾功能的细目性挣扎行业发展不踏实成分，是向智驾鸿沟及汽车市集开释出的明信托号。

技俩营销被按暂停键

连年来，为了在犀利的车市竞争中寻求新的发展冲破点，智能驾驶鸿沟成为各大车企布局的对象。在此布景下，“智驾领航”“全场景智驾”“零继承”等各式新本领名词数不胜数，仿佛东谈主们期待的全自动驾驶时期行将降临，振奋“躺平”开车计日奏功。

四维图新CEO程鹏在2025年中国电动汽车百东谈主会论坛上公开暗示，连年来新产物寥寥可数，新名词却数不胜数，这一风物耐东谈主寻味。

与此同期，车企不仅在品牌发布会上展示智能驾驶本领，还通过直播的神志进一步塑造耗尽者对自动驾驶本领的领略。

2024年11月14日，小米汽车官方发布小米集团独创东谈主雷军直播体验端到端智驾，并声称“实测全程零继承云开体育，多场景应付自如，上车就能用”。本年4月18日，记者浏览鸿蒙智行厦门市华为智能生存馆官方视频号，看到其为了宣传智驾系统的可靠性，以驾驶者处于寝息景象时在社会谈路上行驶，双手、双脚全程不继承为噱头，迷惑耗尽市集柔和。