特别运道来到上海进入2025年本田摩托车寰球经销商大会暨新品发布会！

本田中国竟然是一悛改往低调内敛的千里稳作风，在2025年开年便火力全开，从跨界踏板到经典巡航再到豪华休旅，一台全新跨界车，三款经典车型的升级版重磅登陆国内阛阓！

伸开剩余93%

#NSS750：低调的“都市全高手”

时隔多年，NSS750在国内迎来全新2025款车型。

官方售价：126800元！

NSS750（佛沙750）是本田卧式双缸750同平台的蹙迫一员，在夙昔的8年里，全系列车型在全球也曾累计售出15万台以上！

这次2025款NSS750诚然莫得进行全新换代，但中枢上风依旧隆起：

能源与操控：依然是那台险些将全部扭矩荟萃在中低转的745cc双缸发动机，最大功率43.1kW，最大扭矩69N·m，搭配本田标识性的六速DCT变速箱。

通过对ECU版块及换挡逻辑的捏续优化，现金车型低速抑扬的情况或者进一步获取优化，官方百公里油耗仅为3.54升。

舒坦性方面：2025款新增电动风挡，大好评！

同期，定速巡航的加入也补王人了老款NSS750的一大缺憾！

夙昔老款NSS750上转向灯不可自动回位的设定也进行了纠正。

实用性：比拟X-ADV的跨界作风，NSS750更偏向公路舒坦性，22L座桶空间在双缸“类踏板”结构车中算高出充裕了，2025款座桶阻尼器也由老款车型改为双侧扶植。

简评：NSS750是我认为扫数双缸踏板中，要论宽广使用我我方最有可能买的。它最主要的上风即是省油和险些世界第一的巩固性！本田在居品亲和力这少量竟然是没的说！

如今，2025款NSS750在保留前期优点的情况下，不仅外不雅愈加机敏和年青化，同期又加入定速巡航及电动风挡功能，价钱相对老款也有着落，其竞争力肉眼可见的直线飙升！

#CM1100：大排量车型外行初学利器

本田每个品类的居品都是对外行和才战斗这个类目居品的车友极其友好的，而CM1100当属最容易上手的公升级巡航车，今天本田也带来了2025款车型。

官方售价：122800元！

现金CM1100我很早就作念过特别注主义测评，说真话我真挑不出太多需要纠正的点，而2025款CM1100又在更多的细节上加以精进，主要升级点为：

东说念主机工程升级：车把举高1.2cm同期后移2.8cm，脚踏前移5cm，座垫加厚使得座高达到710mm，骑行姿势更舒展，大家其实从我的骑行姿态就能看出CM1100的骑姿也曾不像CM300或者CM500那样的日系巡航车的嗅觉了。

能源方面：仍然是本田那台1084cc的比肩双缸发动机，压缩比增大至10.5：1，最大扭矩普及至95N·m，最大功率普及至60kW，共配有圭臬、雨天、灵通和自界说四种驾驶模式；通过DCT双聚散的捏续优化改善了起步时效性以及低速巩固性。

实用化方面：姿首升级为5英寸TFT液晶姿首。

舒坦性方面：定速巡航的加入又值得一个大大的赞！这少量不仅是舒坦性树立，况兼或者延迟续航里程，提高燃油经济性！

刻下国内2025款CM1100共有爵士蓝和暗夜黑两色可选。

简评：2025款CM1100用“舒坦性”给本来就挑不出什么症结的经典车型再上所有这个词保障。

公升级大排量初学车的门槛又一次被本田大幅拉低，接待列位留言告诉我这车还有什么或者纠正的。

#NT1100：豪华休旅的新标杆

NT1100四肢一个本田刻下很年青的车系，从出现之日起就将“豪华休旅”这个意见讲明得大书特书。

今天，本田将2025款NT1100带入了国内。

官方售价：153800元！

NT1100的2025款升级点包括：

性能升级：2025款NT1100发动机扭矩普及4%至107N·m，低转爆发更强，联结优化后的DCT变速箱大幅裁减方针油压的反映时分，10km/h以下抑扬感大幅减少，操控性大幅普及。

全新标配的六轴IMU传感器或者精确限制DCT档位、弯说念ABS以及HSTC扭矩限制系统的协同作用，在普及安全性的同期普及整车行驶均衡性。

全新三灯一体遐想普及了夜间照明成果，也能让其它交通参与者更容易不雅察到NT1100。

舒坦性方面：NT1100的长官椅加厚至74mm，后座加厚至60mm，同期重新遐想了前脸及手把导流罩，风挡支捏单手五段式颐养，资料舒坦性再进化。

简评：既然定位为豪华休旅车，那么风阻保护、乘坐舒坦性、窄车身、低速能源及重点分派操控性等实用性诞生方面，本田一定不可能犯错。

至于骑起来奈何呢？老端正，成都本田店试驾车到店后，凝视测评走起！

#本田ADV350：不光是跨界踏板，我自在称它为摩托车阛阓强心剂

官方售价：42380元！

这个价钱报出来，全场竟然是欢跃了！

本田统统是摩托车界当仁不让的引颈者，在之前我跟其他险些扫数媒体通常下来，我我方预估价钱是最低的：我猜是46800，没念念到啊没念念到，42380的价钱竟然是惊到我了。

成都本田大贸店一会儿收单收来连夜加班！

ADV350自从在2021年的11月初度面向欧洲阛阓发布以来就被誉为“填补ADV160与X-ADV空缺”的跨界利器。在今天，2025款350ADV终于庄重登陆中国内地阛阓！

2025款350ADV依然连接了跨界ADV踏板硬核的居品作风，整备质地188公斤，领有极强的野性作风，但细节更显悉心：

能源发达：2025款350ADV同样采和佛沙350同平台的330cc eSP+单缸发动机，缸径冲程为77 mm*70.77 mm，压缩比10.5:1，最大功率21.6kW，最大扭矩31.8Nm，最高车速133公里/小时。

油箱容量11.7升，联结官方3.69升/百公里的油耗，或者已毕300公里摆布的续航。

基于车辆定位的永别，350ADV本次将避震器重新进行了标定，同期将使用KYB品牌。前避震不可调，行程为150mm，后避震三段预载可调。

因为护理耸峙骑姿和通勤坐姿，350ADV的风挡经受手动三段式颐养，可调边界为134mm。

骑行三角：车身座高795mm，我身高172cm，落脚如下：

科技树立：5英寸TFT全彩姿首支捏本田自家Honda RoadSync系统，为用户在摩托车骑行时，通过蓝牙连气儿车辆和手机，提供及时导航、收听音乐、语音助手、免提通话和短音讯收发等功能。

联结HSTC系统，或者已毕TC两级可调/关闭功能，城市与轻度越野通吃。

实用细节：跟国内常见的小排量ADV踏板不同，2025款350ADV的储物空间达到了48升，跟佛沙350储物本领保捏一致。

简评：自从本田X-ADV750掀翻了跨界ADV踏板的风潮以来，这种近可舒坦通勤，远可轻野撒欢的车型飞速受到了全世界车友的认真，这次本田也所以特别快的速率将350ADV庄重引入中国内地区域进行销售。

350ADV刻下将推出耀夜黑、装甲灰、海贝白以及坚持红蓄意四种配色

再联结这个价钱，我以为咱们都要感谢本田，这个价钱统统是当今低迷阛阓环境的一针强心剂！

纪念：本田的“精确刀法”与阛阓瞻望

2025款本田四车王人发，看似遮蔽不同细分阛阓，实则灭绝计谋： ADV350奏凯给所有这个词摩托车行业传递了蹙迫的信息：狼，竟然来了！；全新NSS750重新界说了双缸豪华“踏板”的新口头；NT1100在能源普及的同期，进一步坐实了其豪华休旅的居品定位；而CM1100以愈加东说念主性化的诞生巩固了大排量初学巡航的总揽地位！

OK，老端正，车子好不好，骑过才知说念，发布会好多细节单单用谈话描摹是远远不够的，我家离成都本田大贸店很近，今天发布的扫数新品包括2025款X-ADV我或然分都会仔细骑过再跟列位带来凝视测评，接待列位的捏续柔柔！

▼

-END-

本体输出：探觅

图文整理：达达体育游戏app平台

发布于：四川省