新年春节行将驾临体育游戏app平台，拖家带口走亲戚、出门游玩天然少不了，这时候，能够为一家东谈主提供充裕欢娱的乘坐空间、又能装载年货行李、能源充裕、安全、援助驾驶功能能竟然削弱车主疲困的家用SUV就能大派用场，小编最近体验的这款车型就颇得当上述条目，它即是来自长城魏牌的全新蓝山。

全新蓝山推出了两款树立版块，分辨为蓝山 2025款 四驱智驾Max以及蓝山 2025款 四驱智驾Ultra，对应诱导价29.98万和32.68万，两款车型均搭载了长城专为家庭用车贪图的智能电混四驱架构—Hi4智能四驱电混技艺，是挑升针对城市型产物的旗舰能源，具备充分顶住一般坏路、穿越、低附等场景的才能。

接下来就以蓝山 2025款 四驱智驾Ultra为例，具体望望这款车型的产物力。

外不雅方面，全新蓝山，接受了时下新能源车型常用的半闭塞式前脸贪图，车顶配备了128线禾赛科技的激光雷达，大灯组为凹凸控制L形分形势贪图，上方为细长的LED合并日行灯带，下方融入了仿导流口造型。前包围部分还配备了梯形进气格栅，车头宽大，具备气场。

车身侧面可见合并式布局的腰线，车窗下缘线以及车顶线条笔直，车窗边框处接受大批镀铬饰条守秘，加上标配的后排秘籍玻璃，凸显头绪感。下方轮毂为20 英寸多幅式铝合金轮毂搭配马牌静音轮胎。

车尾贪图宽大饱胀，车顶终端搭配大尺寸扰流板，尾灯使用合并式尾灯，里面有多根LED灯带，两侧变成Y字造型，辨识度特殊高，排气接受遮掩式布局，后包围部分并莫得接受熏黑护板的常见风物，而是与车身神态保持一致。

内饰方面，软性和真皮材料的大批使用，营造出较为欢娱温馨以及豪华的氛围感。座椅为Nappa真皮材质，前排以及二排座椅均赈济加热、透风、推拿、电动补救等功能，三排座椅也赈济座椅加热。小编钟情到，前排座位的头枕天然不带侧翼，但昭彰进行了加宽惩办，并带有一定的东谈主体工程学弧度，对驾驶者头颈的承托是相比到位的。

前排副驾驶位还标配带腿托的女王零重力座椅，除此之外，副驾驶位头顶位置还配了一块面积较大的化妆镜，况兼带柔光灯，关于女主东谈主的护理，全新蓝山可谓贴心。又举例前排副驾靠背一侧开发了雇主键，便捷二排乘客补救。这些细节贪图亦然相比暖心的。

中控台接受T字形布局，15.6英寸2.5K LCD中控屏幕+相同15.6英寸的副驾驶文娱屏+12.3英寸全液晶面目盘+29英寸HUD投影尺寸在前排变成四屏布局，况兼赈济手势戒指车机，当中搭载了Coffee OS智能系统，以及高通骁龙8295芯片，科技树立堆得相比足。

值得钟情的是，其15.6英寸2.5K LCD中控屏幕接受窄边框以及超薄贪图，凭证官方数据，其边框为8.2mm、厚度仅14.3mm，反射率低至2%，够灵验裁减反光，况兼名义硬度达到7H级别，耐刮擦，同期晋升触控爽滑度并具备防眩目防反射防指纹等功能。

前排中央扶手箱位置还配备了车载冷暖雪柜，容积达到7L，赈济-6-50℃温度补救，因为是带零丁压缩机的真雪柜，提供冷冻、冷藏、保鲜、加热等功能模式，透过车机屏幕就可以开发，是以使用起来是相比得当咱们日常使用的家用雪柜的体验的。

车舱内还标配了23个稀土强磁扬声器，赈济杜比全景声、7.1.4音响布局、太空声谈，况兼还配备了头枕扬声器。头枕扬声器赈济多种模式，能够激昂不同场景需求。这些模式包括领航模式、千里浸模式和专注模式。

领航模式：仅导航声息从新枕发出，媒体影音声息仍从全车扬声器发出，幸免导航声息对乘客的侵略；千里浸模式：头枕扬声器将与其他车内扬声器同步使命、一齐发声，为主驾提供更具环绕感的声场体验。专注模式：扫数声息皆从新枕发出，全车其他扬声器不发声，为全车乘客提供静谧的休息空间。

全新蓝山的长宽高分辨为5156x1980x1805mm，轴距3050，接受了2+2+2六座布局。

实践空间体验方面，小编身高1.74米，坐在前排驾驶位补救到得当的坐姿，头顶距离能够在一拳三指控制。保持前排不变来到二排，二排为零丁座椅，可昔时后补救。

补救到与前排两拳的腿部距离，再来到第三排，坐在三排座椅上，小编的膝部空间差未几有一拳三指控制，头部空间有一拳，三排座椅的高度相对较高，且坐垫长度和宽度饱胀，确保了乘客的大腿能够获取承托且能保持一定的夹角，不会有坐小板凳的嗅觉，况兼上前的视线也可以，裁减了压抑感。

由于二排座椅接受了可旋转的扶手，因此中央过谈的宽度也具备一定的补救解放度，以便捷乘客出入第三排。

值得钟情的是，B柱和C柱位置贪图了两个遮掩式的扣手，便于老东谈主和小孩凹凸车时抓执，也属于又一个贴心的贪图。

能源和续航方面，两款车型均搭载插电式搀杂能源系统，其中1.5T发动机最大170马力，前后双电机总马力为408马力，匹配4挡DHT变速箱。官方百公里加快时间4.9s。在WLTC工况下，四驱智驾Ultra的纯电续航里程为220km，轮廓油耗0.7L/100km，轮廓续航里程1343km；四驱智驾Max为180km，轮廓油耗0.78L/100km，轮廓续航里程1308km。赈济快充以及对外放电功能。

插混能源与增程式能源均有着无用驰念续航刻毒的优点，但全新蓝山搭载的Hi4智能四驱电混系统，其能源输出模式比增程式能源更丰富，除了纯电、混动两种能源模式之外，还领有直驱、并联的多种使命模式，在全场景终泄漏能效与性能的均衡，为用户带来更智能、高效的驾驶体验。尤其是高速或馈电等工况场景下，Hi4智能四驱电混对比增程式上风则更为昭彰。

小编由于在铺装路面进行试驾，是以仅体验了畅通、ECO/经济和范例欢娱三种驾驶模式，除了ECO/经济模式能源稍稍显得柔软，其他两种模式下能源的输出均是相比强劲和充沛的，一脚踏板下去，能源就会赶紧作出反映，满电景象，Hi4在并联模式下发动机与前/后电机协同使命，提供强能源输出，此时如实能感受到4.9s零百加快所带来的特殊畅快的加快体验，在大部分场景当中，能源皆是有盈余的。就算亏电工况下，因为有着最大170马力的发动机智能介入，因此能源依旧饱胀，就算高速超车也不会乏力。况兼静谧性也相比精湛，能源系统传递到车舱内的杂音相比小，风噪胎噪也扼制得相比理思，小编以时速100公里在高速行书，关上车窗，能源系统以及风噪的影响照旧很隐微，只剩下可接受畛域内的轮胎声息，前后排可以迫害聊天。

吊挂赈济软硬可变补救，能兼顾欢娱以及路感的保留，低速段段路感较为清楚，中高速阶段则偏柔性，车身天然硕大，但并莫得控制摇晃的坐船感，刹车也不怕点头，赈济力度饱胀。小编个东谈主认为其底盘质感略偏畅通，在一个东谈主驾驶的时候能带来可以的操控体验，有乘客的时候又能保持家用欢娱肠。

智能援助驾驶系统方面，配备了Coffee Pilot援助驾驶系统，以及1个激光雷达、3个毫米波雷达以及11个感知录像头，同期接受英伟达Orin-X芯片，不仅能终了通例的全速自适合巡航、L2级智能驾驶援助等功能，还赈济高速NOA机灵领航援助驾驶以及城市NOA机灵领航援助驾驶，以及缅思停车、遥控停车、循迹倒车、前向横穿预警+自动贫寒制动、机灵躲闪等等功能，况兼能提供无高精舆图、全场景覆盖、点到点的领航功能。

小编在试驾历程，经过一段较长的粗略，GPS照旧失去信号，但车辆依然能够准确履行变谈、延缓躲避等功能。车谈保持功能在遭受车谈线吞吐或莫得车谈线的情况下，依然能够保持车辆的居中行驶，甚而遭受大的弯谈，也能够平方保持车辆居中行驶。另外，识别秀气物的距离长，精确度也较高，凭证官方先容，关于交通秀气和红绿灯的识别，距离可以达到150米，况兼小编发现，关于一些施工路段搁置的特殊规风物的临时红绿灯，系统也能准确识别出来。

合座体验下来，小编认为行为中大型SUV，全新蓝山当先在空间舒截止方面有着可以的施展，尽头是第三排具备竟然的实用性，能够激昂6位成年东谈主远程出行的需求，接受零丁压缩机制冷的雪柜等贪图也颇为实用和贴心，加上对外放电功能体育游戏app平台，户外露营也能派上用场。Coffee OS 3、能源系统和智能援助驾驶功能亮点相比卓绝，在Hi4智能四驱电混技艺的加持下有着饱胀的能源施展，省油、续航长，况兼驾乘欢娱肠也可以，无图、全场景NOA也尽头智能，竟然作念到了“有路就能开，去哪皆能开”，况兼行为传统品牌推出的新能源车型，在售后等方面也相对更具保险，值得破费者宽恕。