伯仲们好，我是老峰，玩皮卡5年了。国产的，入口的，搭伙的都开过，最近看上了福特Ranger游骑侠和上汽大通MAXUS星际X，价钱差未几，但作风皆备不同。Ranger游骑侠是老牌福特的经典货，星际X则是上汽大通的新锐选手。为了搞了了谁更值得出手，我借车开了两周，从载物到越野全试了一遍。今天发帖聊聊能源、空间、舒心肠、安全性和实用性，纯干货共享，全球襄理照料照料！

能源：猛兽VS稳将，谁的马力更对味？

先说能源，皮卡的灵魂。上汽大通MAXUS星际X装了2.5T柴油机，165kW，520N·m扭矩，采埃孚8AT变速箱，开起来很猛，能源随踩随到，15度坡踩油门就上，1000rpm就有300N·m，低速不牵丝攀藤。跑了100多公里，油耗也挺省，不到8L每百公里。

福特Ranger游骑侠是2.3T柴油机，137kW，470N·m扭矩，亦然采埃孚8AT。拉相同600公斤，坡上稍许慢半拍，但跑平路和高原稳得一批，能源输出像宿将带节拍，油耗9L摆布。城市通勤超车够用，便是重载爆发力差点。星际X合乎猛干活和硬核越野，Ranger游骑侠更偏浅薄稳开。

空间：大胃王VS紧实派，装东说念主装货咋样？

空间这块，班师影响用车爽感。上汽大通MAXUS星际X车身5500x2005x1874mm，轴距3300mm，货厢1561x1610x535mm，后排腿部910mm，肩部1583mm。我带妻子孩子露营，三东说念主坐后排开阔得像沙发，货厢塞满帐篷烧烤架还能膨大到1600L。二排深化缠绵太绝了，3米梯子直率放，露营装备全处理。缺点是车长，城市泊车得找大位子。

福特Ranger游骑侠车身5370x1918x1880mm，轴距3270mm，货厢1458x1584x529mm。后排坐三东说念主有点挤，腿部肩部都顶着，装货够浅薄，拉个器具箱没问题，但大件就忙绿了。好在车短，转弯泊车巧合，市区纯真得很。

星际X是大胃王，坐东说念主装货都强；Ranger游骑侠紧实实用，城市友好。你们更需要啥？

舒心肠：科技控VS实用党，开着啥嗅觉？

舒心肠得聊聊，毕竟皮卡也能享受。上汽大通MAXUS星际X主驾座椅8向电动调遣，加热、透风、推拿全有，开4小时到露营地，腰惬意得不行。12.3英寸双联屏援救三种手机互联(华为HiCar、CarPlay、ICCOA Carlink)，喊“放首歌”就行，地点盘加热冬天超实用。隔音好，高速风噪小，像开轿车。

福特Ranger游骑侠座椅巧合点，没加热透风，靠援救还行，资料热了点。12.8英寸中控屏配SYNC 4，CarPlay连上听歌导航巧合，操作直白。内饰耐脏耐磨，工地开不醉心，便是胎噪昭彰，高速得开大音量。星际X是科技控的最爱，舒心感拉满；Ranger游骑侠实用党得当，资料差点。你们咋看？

安全性：智能侠VS硬汉风，路上谁靠谱？

安全不可应付，跑夜路试了试。上汽大通MAXUS星际X有Euro NCAP五星认证，L2级智能驾驶接济(车说念保持、盲区监测、自动刹车)很过劲。山路夜跑，车说念保持帮我稳地点，堵车自动刹车救过一次命。三把差速锁没用上，但越野脱困心里有谱。

福特Ranger游骑侠靠EMOD当令四驱和前后差速锁，湿路捏地稳，跑乡说念塌方区挺结识。主动安全有碰撞预警，但没L2级智能，得我方多盯着。安全感不差，便是偏硬汉风，少点高技术。星际X智能加持，沉静省力；Ranger游骑侠硬汉靠谱，越野稳。你们更信啥？

实用性：万能王VS越野手，载物玩耍谁强？

临了试实用性，越野露营都跑了圈。上汽大通MAXUS星际X货厢1600L，车床形状晚上变床睡得香，二排深化装大件无敌。三把差速锁加12+1(自界说形状)全地形形状，泥地雪地直率闯，520N·m扭矩推着走，生手老手都能玩爽。

福特Ranger游骑侠货厢带电源接口，接灯用电巧合，前后差速锁和7种驾驶形状跑沙地稳，470N·m扭矩够轻越野，坦克掉头窄路好使。露营功能少点，睡帐篷没车床惬意。

回归+求提议：两车咋选？伯仲们给个认识！

开了两周，上汽大通MAXUS星际X能源猛、空间大、舒心智能，越野载物都行，像个万能选手。福特Ranger游骑侠稳固实用，安全可靠，城市越野两不误，像老伯仲靠谱。我纠结了：爱玩爱折腾选星际X，慎重沉静选Ranger游骑侠。

而况目下星际X提车价值9999元的全系能源总成毕生质保和至高8000元置换大礼。还有2年免息计谋，厚交每台还不错优惠2000元现款，我以为挺合算的，伯仲们，你们的皮卡是什么类型的？这两款咋选？有开过的说说感受吧，我下周去4S店再试试，求提议！