开这款车越野时，你只需要作念好这件事｜私+车探 ，时长共56秒

“你只管踩油门，剩下的交给XWD。”

这是不久前，在清远英德一处越野场地，私+车探准备试驾捷途摆脱者时，听到的一句话。

南边+ 葛政涵 拍摄

算作捷途旗下的新品，摆脱者与捷途此前推出的旅行者很相通，属于时下比拟流行的“方盒子”造型，但立场上也曾有些变化，棱角在不失去“硬派”特质的基础上，变得愈加柔软了些。

虽然，算作越野车，捷途摆脱者剿袭2.0T发动机，最大功率187kW、254Ps，最大扭矩390N·m，变速箱机械效果96%，其前后保障杠和侧踏板王人剿袭了玄色硬塑料，并诓骗了“四叶草”造型智能大灯来强化照明功能。

南边+ 葛政涵 拍摄

在被迫安全方面，1500Mpa高强度车身、“六横四纵”网状布局地板，以及激光钎焊车顶、基于热成型的一时势激光拼焊双门环等，王人大大提高了户外挣扎风险的才能。

另外，这款车的接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度，离地裂缝200mm，也王人充分矜恤到原野攀越的通过性，令其越野才能不错并排丰田的普拉多。

试驾启动后，私+车探开着捷途摆脱者穿过了越野场地的交叉轴、炮弹坑、驼峰、突破等多个场地科目越野名目，还在森林中穿行，在泥水地中徘徊。

南边+ 葛政涵 拍摄

统共经由最大的感受在于，越野时惟有把好看法盘，基本无谓费心别的事情，如实是“只管踩油门”就不错了，剩下的全是越野经由中“巴山越岭”的惊惶刺激体验。

“这车我昨天踩点的时期开过，比我今天带队用的那台牧马东说念主好开得多！”当一轮试驾扫尾后，车队领队向私+车探如是说。

南边+ 葛政涵 拍摄

越野才能非凡的背后，其实是捷途XWD的功劳。XWD是指捷途摆脱者搭载的四驱系统，剿袭了博格华纳第六代四驱时刻，两驱、四驱不错随时切换，当需要上差速锁脱困时，也大概在0.1秒内竣事系统自动切换，无需泊车手动切换。

在驾驶方法上，捷途摆脱者还提供了“7+X”多重驾驶方法。其中经济、行径、通顺三大方法主要针对铺装路面，泥地、雪地、岩石、沙地等还设定了特定场景方法。

南边+ 葛政涵 拍摄

“X方法”代表了更多可能，不错左证路况进行特定设定，系统也会按照内容路况进行及时反应，在0.15秒内切换成对应的驾驶方法，是以被戏称为“傻瓜式越野”。

在舒物化方面，捷途摆脱者领有4706mm*1967mm*1845mm的长宽高和2810mm的轴距，供充裕的乘坐与后备厢空间，东说念主体工学座椅保障了越野经由中的逍遥性。

南边+ 葛政涵 拍摄

为了交接越野环境下炎热、严寒等挑战，捷途摆脱者hiatus配备了主副驾座椅透风、座椅加热功能，并剿袭SPF100级防晒车窗。此外，在车机上，捷途摆脱者搭配了15.6英寸高清大屏、骁龙8155芯片，还在中控屏开发了拓展按键，便捷操作空调。

据先容，捷途摆脱者上市，共推出4款车型，起售价12.49万元，最高竖立的2.0TD-8AT XWD治服版，售价仅15.49万元。

南边+记者 葛政涵开yun体育网